Auf Grund einer Verdreifachung der Reisendenzahl seit 1972 und neuerer technischer Erkenntnisse war in den unterirdischen Personenverkehrsanlagen (München Hauptbahnhof (tief), Karlsplatz (Stachus), Marienplatz, Isartor und Rosenheimer Platz) eine Ertüchtigung in brandschutztechnischer Hinsicht erforderlich.
Teil dieser Maßnahmen war eine Sicherheits- und Ersatzbeleuchtung auf den Bahnsteigen sowie der Aufbau einer Stromversorgung nach aktuellem Stand der Technik.
- Bauherr
- DB Station & Service AG, DB Netz AG, DB Energie GmbH
- Lage
- Str. 5550 München Hbf (Tunnel Bf) - München Ost Pbf, S-Bahn
- Leistungszeitraum
- 2010 – 2018
- Leistungsphasen
- 1 bis 7
- Beteiligte Bereiche
- Elektrotechnik